1. Охарактеризуйте общее влияние финансового кризиса на строительный комплекс в Вашем региона \ России в целом? Прогнозируемое сокращение строительства (жилищное \ коммерческое \ инфраструктура) в 2009? 2010? Когда вы ожидаете начало роста?
По итогам десяти месяцев 2008 года рост объемов жилищного строительства сократился в шесть раз. Кризис в строительной отрасли прежде всего связан с банковской системой и возможностью получения заемных средств. При существующей ставке рефинансирования прогноз на будущее неутешителен. По сравнению с 2008 годом ожидается сокращение объемов ввода жилья на 20-25%. Вместе с объемами строительства вниз будут ползти цены на недвижимость. Обвал будет продолжаться.
В регионах наблюдается отток иностранных инвестиций. Многие крупные иностранные компания замораживают свои объекты на период кризиса. Сворачивают стройки и российские ритейлоры. В ряде областей России приостановлено развитие сразу нескольких торговых сетей. В 2009 году реализация порядка 50% строительных проектов, финансируемых государством и особенно регионами, будет приостановлена из-за нехватки финансовых средств.
.В Пензенской области, например - «будут сокращены расходы на ряд долгосрочных программ региона (областные программы «поддержки животноводства», «модернизации автодорог», а также расходы на капитальное строительство. Сохранено финансирование лишь тех долгостроев, которые имеют большое социально-политическое значение. Например, будет продолжено строительство театра и ледового Дворца спорта. Все остальные объекты будут замораживаться. В столичном регионе ситуация не лучше.
Пересмотрены инвестиционные планы не только у частных застройщиков, которые замораживают проекты, но и у правительства Москвы. В 2008 году городские власти намеревались профинансировать строительство более 2,25 млн кв. м жилья самостоятельно, отказавшись от услуг девелоперов. Однако теперь чиновники собираются урезать запланированный под это бюджет — более 60 млрд руб. — до 30-35 млрд руб, почти в два раза.
«В прошлом году столичные власти заявляли, что в 2009-м Москва полностью откажется от покупки у застройщиков готовых квартир для очередников и начнет строить социальное жилье самостоятельно. В адресной инвестпрограмме (АИП), утвержденной постановлением правительства Москвы N893-ПП от 30 сентября 2008 года, чиновники пообещали построить в 2009 году за счет горбюджета 2,25 млн кв. м — это 40% всех новостроек, сдаваемых ежегодно в столице еще в докризисный период. Помимо жилья, АИП также предусматривала финансирование строительства социальной инфраструктуры, дорог, объектов ЖКХ и т. д. Всего, согласно постановлению правительства Москвы, в 2009-м на реализацию АИП планировалось выделить 620 млрд руб. (37% от общих запланированных расходов бюджета), из них на строительство жилья — более 60 млрд. Однако из-за финансового кризиса и вероятного сокращения бюджета сумма затрат по всей АИП будет меньше на 20-25%. В предбанкротном положении около 70% строительных фирм. «Отдельные компании смогли реструктуризировать свои кредиты, совершенно очевидно, что в середине этого года будет новая волна проблем с погашением застройщиками своей задолженности перед банками - ведь расплачиваться им по кредитам нечем. Новая волна кризиса на строительном рынке в середине этого года возникнет из-за того, что в настоящий момент у компаний резко упали продажи».
( В. Пономарев, АСР)
Объемы ввода жилья упали на 25%. Подготовка Комитетом по бюджету и налогам «откорректированного» бюджета страны идет вразрез с высказанной правительством антикризисной политикой. «Сокращение плановых расходов составило 943 млрд рублей…Предусмотрено сокращение ассигнований из федерального бюджета на строительство федеральных дорог на 69 млрд рублей, региональных – на 31,3 млрд рублей, дорог в городах и поселках на 12,6 млрд рублей, или на общую сумму 113 млрд рублей. Это как раз, то направление, которое, как локомотив, могло бы вытянуть экономику из кризиса. Именно строительство дорог в регионах могло бы обеспечить рост внутреннего спроса, загрузку производственных мощностей предприятий строительных материалов и наполнение региональных бюджетов. Совершенно не ко времени государство начало переход строительных компаний к системе саморегулирования. С 1 января 2009 года в России отменено лицензирование строительной деятельности и допуском компаний на рынок занимаются саморегулируемые организации. Это дополнительная нагрузка на финансы строительных компаний, которым сейчас и так не сладко.
Прогноз на 2009 -2010 год, при нынешней политике государства, неутешителен. За год может быть разрушена инфраструктура производства строительных материалов, а ее восстановление потребует гораздо большего времени.
2. Какой сегмент строительства (жилищное \ коммерческое \ инфраструктура) пострадает в большей степени от кризиса, а какой в меньшей? Почему?
Кризис негативно отразился на всех сферах строительной отрасли. Пострадали и жилищное строительство, и промышленное, и коммерческое, а
сильнее всего пострадал сектор жилищного строительства. Это одинаково касается и домов экономкласса, и элитного сегмента. Спад будет очень существенным из-за отсутствия финансирования и проблем с ликвидностью, как у заказчиков, так и у подрядчиков.
Количество возводимых объектов с конца 2008 года неуклонно сокращается. Ситуация на строительном рынке «очень плохая, и тех мер, которые государство уже предпринимает для спасения отрасли, недостаточно». «Я считаю, что нужно поддерживать не строительные компании, а потребителей, то есть выкупать жилье эконом-класса по справедливым ценам», - заявил В. Пономарев (АСР). В нынешней ситуации потребители очень осторожны. У людей есть деньги, но они боятся вкладывать их в недвижимость. Тем не менее, именно поэтому, в 2009 году прогнозируется преобладание частных застроек над строительством многоэтажек, будут продолжать реализовываться областные и федеральные программы малоэтажной застройки. Если правительство предложит масштабные инфраструктурные проекты в качестве антикризисной меры с поддержкой конкретных потребителей жилья, строительная отрасль может закончить 2009 год ростом и объемы строительства в этом случае могут увеличиться на 5-7%.
Выход есть - в уменьшении аппетитов девелоперов, резком снижении цен на строящееся жилье, сокращении издержек, в частности, за счет строительства домов более экономичных серий , снижения цен на стройматериалы (цемента, бетона, сухих смесей и т.д.) и , главное, - обеспечение строительства дешевыми кредитными финансовыми ресурсами.
3.Охарактеризуйте общее влияние финансового кризиса на потребление цемента в России (отдельных регионах)? Прогнозируемое сокращение потребления в 2009? 2010? Когда вы ожидаете начало роста?
Потребление цемента напрямую зависит от объемов строительства и при нынешнем положении, в 2009 году, может снизиться примерно на 26-30% , чем в 2008 году это примерно до 40 млн тонн в год. В первом квартале 2009 года потребление цемента в РФ составило 6,8 миллиона тонн. Объем потребления цемента в России в 2008 году составил 60,84 млн тонн. Начало роста будет зависеть от разумной политики государства и увеличения объемов строительства.
4.Развитие сегментов товарного бетона и ЖБИ; тенденции, предпочтения, привлекательность. Какой тип строительных конструкций будет преобладать: ЖБИ, монолит?
При переходе на строительство домов более экономичных серий приоритет будет отдан ЖБИ, монолит перейдет в сегмент малоэтажного строительства.
5.Как могут измениться требования со стороны строительных компаний по отношению к производителям ЖБИ \ товарного бетона в Москве / России? Какие тенденции развития \ спада наблюдаются?
Требования строительных компаний сегодня одни - давать бетон на строительство без оплаты и дешево.
Активный ценовой демпинг компании ОРЕСКО – структуры Мосстройресурса (Борисов И.) приводит к обвалу цен на рынке бетона в ущерб качеству продукции.
6.Каковы Ваши требования и предпочтения к производителям цемента?
Хотелось бы, чтобы производители цемента с большим уважением и вниманием относились к своим основным потребителям – производителям бетона и ЖБИ. Ведь по большому счету, кроме них, цемент больше никому не нужен. Производители бетона в основной своей массе ориентированы на российские цементные заводы в силу логистики вагонных поставок, возможностей своих ж/д станций. Поэтому цементникам придется дорожить каждым своим клиентом. Главным приоритетом должен стать договор с производителей бетона и ЖБИ, а уже потом -с посредником.
В разработке инновационных технологий необходимо обратить внимание на цементы с новыми потребительскими свойствами, содержащие пластифицирующие добавки, золы – уноса, микрокремнеземы и т.д.
Директор НП Союз Производителей Бетона
Бубливеский А.Г.
